قلم تشخیص رنگ شدگی خودرو کارشناس سه
قلم
تشخیص رنگ شدگی خودرو کارشناس سه، حساس ترین قلم تشخیص رنگ شدگی خودرو در
ایران می باشد، حتی برای قطعات تعویضی فابریک خودروهای مدل بالا نیز مناسب
است.
نظر به استقبال شما خریداران گرامی از محصولات کارشناس 1 و 2 هم اکنون کارشناس 3 را به بازار عرضه نموده ایم که از حساسیت بسیار بالا و بر اساس اتومبیلهای خارجی و داخلی موجود در کشور طراحی و ساخته شده است. در قلم تشخیص رنگ کارشناس 3 جهت سهولت شما علاوه بر بخش مدرج لوله داخلی از چهار طیف رنگی قرمز - زرد - سبز و آبی استفاده شده است.
نحوه کار با قسمت مدرج:
بالای دستگاه را در دست گرفته نوک تیز وسیله را به سطح مورد نظر بچسبانید. از قسمتی که دارای رنگ فابریک است ( سقف خودرو ) یک عدد شاخص بگیرید دستگاه را به آرامی به طرف بالا یا عقب بکشید هنگام جدا شدن آخرین عدد قابل روئیت را به خاطر بسپارید. سپس قسمتهای دیگر را تست کنید اعداد در تمام قسمت ها باید حدودا یکسان باشد، اگر اختلاف چند درجه بیشتر از شاخص اولیه شد رنگ شدگی حتمی است و عدم چسبندگی آهن ربا به بدنه خودرو دلیل داشتن بتونه است.
در مورد برخی اتومبیل ها با رنگ دو پوشش، هم با قسمت مدرج و هم با قسمت طیف رنگ تست کنید.
در مورد قطعات تعویضی: اگر لوله داخلی بیشتر از اندازه شاخص بیرون آمد ( آبی تا STOP ) احتمالا قطعه تعویض شده می باشد.
این توضیح در مورد تمامی اتومبیل ها صد در صد نمی باشد!
برای هر خودرو تست شاخص اولیه انجام دهید.
توجه: به دلیل حساسیت بالای دستگاه را تحت هیچ شرایطی در مجاورت اشیاء مغناطیسی از جمله کارت سوخت ، عابر بانک و تلفن همراه و ... قرار ندهید.
تمامی توضیحات داده شده به صورت کامل تر در کاتالوگ همراه محصول برای خریدار محترم ارسال می شود.
نظر به استقبال شما خریداران گرامی از محصولات کارشناس 1 و 2 هم اکنون کارشناس 3 را به بازار عرضه نموده ایم که از حساسیت بسیار بالا و بر اساس اتومبیلهای خارجی و داخلی موجود در کشور طراحی و ساخته شده است. در قلم تشخیص رنگ کارشناس 3 جهت سهولت شما علاوه بر بخش مدرج لوله داخلی از چهار طیف رنگی قرمز - زرد - سبز و آبی استفاده شده است.
نحوه کار با قسمت مدرج:
بالای دستگاه را در دست گرفته نوک تیز وسیله را به سطح مورد نظر بچسبانید. از قسمتی که دارای رنگ فابریک است ( سقف خودرو ) یک عدد شاخص بگیرید دستگاه را به آرامی به طرف بالا یا عقب بکشید هنگام جدا شدن آخرین عدد قابل روئیت را به خاطر بسپارید. سپس قسمتهای دیگر را تست کنید اعداد در تمام قسمت ها باید حدودا یکسان باشد، اگر اختلاف چند درجه بیشتر از شاخص اولیه شد رنگ شدگی حتمی است و عدم چسبندگی آهن ربا به بدنه خودرو دلیل داشتن بتونه است.
در مورد برخی اتومبیل ها با رنگ دو پوشش، هم با قسمت مدرج و هم با قسمت طیف رنگ تست کنید.
در مورد قطعات تعویضی: اگر لوله داخلی بیشتر از اندازه شاخص بیرون آمد ( آبی تا STOP ) احتمالا قطعه تعویض شده می باشد.
این توضیح در مورد تمامی اتومبیل ها صد در صد نمی باشد!
برای هر خودرو تست شاخص اولیه انجام دهید.
توجه: به دلیل حساسیت بالای دستگاه را تحت هیچ شرایطی در مجاورت اشیاء مغناطیسی از جمله کارت سوخت ، عابر بانک و تلفن همراه و ... قرار ندهید.
تمامی توضیحات داده شده به صورت کامل تر در کاتالوگ همراه محصول برای خریدار محترم ارسال می شود.
